news
In domo / Nuntium / In doctrina, vita Diesel Engines longa. In ipsa vita, vita Diesel Engines est brevior quam Gasoline engines?
Nuper vidi multis netizens de hoc exitus, sed in eo quod ipsa doctrina est iniuriam. Et opus principium a Diesel engine est quod cylindrici pressura est multus altior quam de gasoline engine. In eodem tempore, ibi sunt altus pressura cogitationes, comprehendo ad plunger in Diesel princeps-pressura pump. Cum enim est summus pressura fabrica, quod est quod operatio condiciones sunt pauperes et materiam requisita sunt altior.
Ut ad cylindrum ecclesiam, in maiorem pressura, in maiorem impulsum in Piston et Piston anulus, in maiorem impulsum in crankshaft et portantes ...
Exceptis commodis et incommoda industria utendo, cost-efficaciam Ratio et potentia output, si tantum loqui de materia compositionem et operantes conditionibus, tunc vita Diesel machinas quidem inferior gasoline engines.
Praeterea, quia Diesel Engines sunt maxime ad producendum electricity, habent altum frequency usum, pauper operatus amet, et pauperes sustentacionem conditionibus. Variis causas remyel engines minus quam gasoline engines.
De valore summus potentia Diesel engines iugis a centena millia ad millions. Est idoneam ad metalla machinery, generantibus et navis potestatem.
Autem, multi credere quod comparari gasoline engines, Diesel engines, praeter strepitu et vibrationis, comminuet gasoline machinas in aliis facies.
In praeteritum, in Diesel engines eorum customers in malum operationem amet. Mercursatur die ac nocte et perdidit decem milia Yuan in sustentacionem et instaurare diem. Shipments saepe amet a aere, et habebat installed quam primum.
Saepe occurrant exempla ex 1980s et 1990s qui adhuc buying forcia. A bene esse apparatus est normalis post decem annis. Vos can imaginari si currit ad celeritatem CXX diebus et noctibus in salsissimus vir vivens. Quot milia passuum converti in aliquot annos? In fine multa machinarum reponi tantum propter factorum ut cibus consummatio et emissiones.
Et superficies in Diesel engine spectat Inconcinnus et aspera, ut si sentit valde simplex et opus est valde fortuita. Sed quidem non est simplex facere a Diesel engine bene. Vos may not scio quod eius core technology vocatur summus pressura cibus iniectio ratio, quod est difficile ad implendum. In gravibus-officium pellentesque vehiculum foro in patriam semper fuit monopolized ab aliquo aliena brands. Hoc modo paulatim melius in annis.
Fere omnem momenti socialis productio areas requirit efficientiam et reliability, ut copias, industria, metalla, naves, trucks, etc, utere Diesel Engines. Ideo, vulgares populus in patria non multum Diesel availability, quod est impossibile ut develop Diesel cars sicut in Europa.
Quid est theorica vita a Diesel engine? Vita machinam magis ad consilio. Cum excogitatoris designing si calculus margine sufficit, tunc ministerium vitae consilio multum melius. Tamen, in ministerium vitae consilio non sit quod engine non opus sustentacionem. Esse, hoc etiam ducitur ad quaestionem de deviationibus in vita spatio quod multi intelligunt. In facto, in postea piston et cylindri liners est a sustentationem opus, et engine etiam indiget reparari. Scilicet, multi moderni Diesel Engines potest currere decies chiliometrorum de tutela, libero mileage. Hoc modo ostendit quod materia technology fecit magna progressus multos annos. In addition, in usum environment of vehicles habet etiam subruit magna mutationes. Engine onus in via plerumque multo minus. Ideo in usum environment est quoque ipsum.
The History De Diesel engine est iam quam de gasoline engine et historia progressionem de gasoline engine est breviori. Ergo eius perficientur in omnibus rationibus potest esse inferior ad Diesel engine. Comparari cum gasoline engines, Diesel Engines non opus est ut per a summo-pressura ignitionem ratio, cum simplex structuram, mature technology et altius reliability. Igitur reparatione et sustentacionem costs Diesel vehicles sunt etiam respective humilis, permittens vehiculum dominis servare pecuniam. Tamen, debitum ad pauperes Volatility of Diesel et altius mico punctum et inferioribus auto-ignitionem punctum Diesel, in terms of Safety, Diesel cars sunt melius quam gasoline cars. Praeterea, in Diesel engine habet humilis celeritate, partes non facile ad aetatem, et gerunt est tardius quam quod a gasoline engine, ita ex originali versio, in vita Diesel engine erit leviter. Generaliter loquendo, a Diesel engine potest pervenire I decies chiliometrorum sine major reparationibus, dum gasoline engine driving 400.000 kilometers requirit a major reparatione.
De vita spatio normalis sustentacionem, vita spatio de Diesel engine et gasoline engine incomparabilis, et non est comparatio omnino. De vita spatio a Diesel engine est longior quam de gasoline engine. In rusticus areas, tractors in 70s et 80s potest adhuc currere Northmanni, vidistis est gasoline engine ex eadem generatione?
Theoretically loquendo, diu servitium vitae est in bonum opus environment. In re, Diesel engines semper dare populum impressionem ens tenti. Ideo opus environment potest excogitari. Refueling est etiam pauperrimus unum. Maxime vehicles cum Diesel Engines sunt graviter onustos. ONERO PHATOMENON tam commune. Opus condicionem parva equi ducta plaustra facit apparatus semper amet. Insuper, Diesel Engine Sustentacionem est plerumque non opportune. Parum reparationibus et major reparationibus sunt directe scrapped. Totum ministerium vitae brevis.
在此向大家普及一下, 压缩比高低不会影响寿命, 钢铁材料那点压强不会影响寿命, 真正影响寿命的是转速, 转速越高, 活塞环相对缸壁速度越快, 容易产生高温, 超过滑油极限, 发动机高转速比低转速寿命短.
