Quam agere cum gramina Memotis defectum? Missae ab: administrator / Posted on: Apr 14,2022

Nunc nulla materia quid industria sumus in, omnes mechanized. Exempli gratia, in horto agriculturae, potest salvum facere tempus et multum laborem. Sit scriptor inviso gramina tondere . Nam mechanica instrumenta tales ut fodiuntur tene et herbam et output hastile de engine instructa cum ferrum, et ferrum utitur summus celeritas gyrationis de opere tempore in cane opifices et reducendo multum humanae. Tamen, quod gaishn metentis erit problems unius generis vel alius post esse propter longo tempore. Next, lets 'loqui de quo solvere defectum.

I. Inhabilitatem ad segaritati et tondere
Removere aeris filter ad Purgato et reponere si non potest purgari. Reprehendo in ferrum acumen, si hebes eget exacutus. Praeterea, utrum tondere habet densissima folia, et si ita, si ita, in magnitudinem de Conscidisti debet augeri ad redigendum onus in engine.

II. Si enim engine oleum non mutata semper, quod genus defectum profectae erit engine habere?
Cum autem prolongationem operationis tempore de engine, dissolvi vastum in oleum et paulatim crescat, color de olei paulatim paulatim in nigrum et lubricating munus erit paulatim decrescat. Si oleum non mutata regulariter, in lubricating munus ex olei paulatim decrescunt, quae ducunt ad nimia oleum consummatio, immatura gerunt de engine et engine est, donec connectens virga frangit et engine est scrapped. Et oleum mutatio tempus sit L horas. Si engine operatur in altum temperatus vel pulveris elit, et oleum mutatio tempus sit circiter XXV horas, aut potest determinari per colorem olei in oleum in oleum cubiculum.

III. Et connectens virga Gasoline engine frangitur vel cylindrici obstructionum frangitur simul
Defectum perficientur: et contactus superficies inter Crankshaft et connectens virga est comprehenderunt. Sunt scalpit in contactum superficiem ad connectens virga et crankshaft.
Causam deficiendi: Non est vel indigentiam lubricating oleum, causing contactus superficiem (in interiore superficies ad connectens virga et usque ad superficiem crankshaft) ad liquefactum et coactus est caliditas.
Failure analysis: lubricating oil (gasoline oil) is not added, or the lubricating oil is added but not in place, or the lubricating oil is added in place but the machine is used at an improper angle, causing the oil splash wheel to not contact the oil, so that the crankshaft and the connecting rod are in contact There is no lubricating oil or lack of lubricating oil on the surface, which leads to the first is no lubricatae in contactum superficiem; Alterum non refrigerationem. Sub normalis fortuna, si est ad rated operationem celeritate, crankshaft et connectens virga erit comprehendet paulo minuta debitum ad rationes, causando ad connectens virga ad conteram et cylindri obstructionum ut confringetur.