news
In domo / Nuntium / Quid enim parvum gasoline opus ad trahendum in aerem ostium cum incipiens, sed currus non?
Multi homines in experientia equitantes parva motorcycle. Cum incipiens a motorcycle, est plerumque necesse est trahere "Hefeng" est, aliter erit difficile ad motorcycle ut satus. Praesertim cum tempestas est relative frigus, difficile est ut satus motorcycle si ventus non applicantur. Sed non est talis fabrica ut "hyfeng" in car. Non opus est aliqua specialis operatio cum incipiens a car. Quamdiu ignitio switch est conversus, in generali currus can satus aequaliter. Quid ergo haec parva gasoline engines opus ad trahendum caeli ostium cum incipiens, sed currus non opus est? Lets 'analyze haec quaestio infra.
In generali, parva gasoline engines usus est in motorcycles et lawnmowers habere carburetor-type fuel copia systems. Cum satus, indigent cibus copia ratio providere a valde dives combustibilis mixtum. Ut consequi hoc propositum, a paro of started fabrica specialiter disposito in carburetor. Cum incipiens, nisi parva moles aere licet intrare engine, cum supplet magis gasoline, ut admodum dives combustible mixturam potest generari.
Ut angustos in aere ab intrantes engine, a suffocat est installed ante carburandi faucium ad control caeli attractio in engine. Hoc est quod communiter vocant ad "compositum" vel "damper." Cum engine frigus coepi et suffocant valvae clauditur et suffocare valvae aperitur admodum angulus, ut paulo caeli intrat engine; Simul, debitum ad altiorem vacuo post suffocare valvae, magis gasoline potest amoveatur a carburetor lac filio eam in engine. Et hoc modo, parva moles aeris et magis gasoline sunt mixta in attractio multiplex ad formare ad dives combustible mixturam, et engine est facillimus ut satus. Cum engine incipit, et suffocant valvae opens automatice, et statim adjingit angle secundum ad moles caeli attractio, ut engine cursu sicut stabiliter quam maxime et breviora et calidum est in tempore. Sed in fine, vos tamen opus ad manually aperire ad suffocant valvae, aliter currus non satis aer attractio durante normalis driving, quod faciam in engine ad currere infirmi et emittunt, quod faciam in engine ad currere infirmi et emittunt aegre.
Quid fiet absque hoc suffocant? Cum engine est coepi, in suffocare valvae necessitates aperiri ad certum angulum in occursum deigit aer attractio; but at this time, the vacuum behind the throttle valve will be greatly reduced, and gasoline needs to be vacuum "inhaled" into the engine, so it is supplied at this time If the amount of air is large and the amount of gasoline is small, the concentration of the generated combustible mixture is relatively low, which cannot meet the needs of the car when starting, and the engine is difficult to start. Ideo ad partes suffocant est ut angustos aere ab intrantes machinam, dum augendae vacuum in attractio multiplex. Sine eo, quod est difficillimum ut satus a frigus currus.
Cur non currus opus ad trahendum ad suffocat cum incipit? In fact, in the early carburetor engines, there was this choke, which also needed to be closed manually when starting, such as the previous Jiefang CA10B, CA141, Dongfeng EQ140, etc. On the car, more often use automatic choke or semi-automatic choke, which can be automatically closed when starting to enrich the combustible mixture; Post engine est started, potest esse automatice aperuit, et potest mutare cum temperatus mutatio statim adjingit ad ostium angle, et plene aperit post engine temperatus est normalis. Totam processus non opus est muchated, et omnino statim perficitur per suffocant imperium fabrica.
Postea currus scriptor engine coepit uti electronice imperium fuel iniectio ratio. Et cibus iniectio volumine est non affectus in vacuo de attractio multiplex. Potest plene regit automatice paene quantum vis. Cum machina frigus coepi, suffocare adhuc aperuit admodum parva angulus ut parva moles aere intrare engine et machinam potestate unitas controls in injector ad inject magis mixtisque, et engine potest esse iniecto combustible mixtum et engine potest coepi blande. Licet non suffocat, potest etiam generate valde densam combustible mixturam, ita et suffocat omnino relictum. Solum gasoline engines quod adhuc uti suffocat ostia sunt parva motorcycles, lawnmowers, chainsaws, etc., et electronically imperium fuel iniectio systems fuisse omnino in automobiles et magna motorcycles sunt, et gallinaci sunt non opus est.
